這座南(nán)方城市，竟敢放(fàng)開(kāi)限購？

珠海樓市限購再放(fàng)開(kāi)！

　　8月29日，據珠海樂居報道，珠海中(zhōng)心區香洲區、橫琴新區，也放(fàng)寬了限購條件。外(wài)地人無需社保也有機會購買。以下(xià)是經其核實的最新限購政策：

　　綜合而言，對于非珠海戶籍人士，這次政策放(fàng)開(kāi)程度有限。香洲區、橫琴新區，都隻是對面積180方以上戶型放(fàng)開(kāi)了限購。但180方以下(xià)的，還是需要3-5年的社保或個稅證明。

　　自去(qù)年底以來，粵港澳大(dà)灣區的核心節點城市——珠海連續三次放(fàng)開(kāi)限購，樓市松綁，外(wài)地人置業的機會越來越大(dà)。去(qù)年12月，珠海部分(fēn)區域已經允許非珠海市戶籍居民購房購買一(yī)套房子。今年5月，珠海再次給樓市松綁，外(wài)地人以家庭爲單位，最多可在珠海西區（包含鬥門區和金灣區）購置一(yī)套房産，不再需要提供兩年社保或人才證明（包含新房和二手房），限售三年。可見，珠海在不斷嘗試刷新限購政策的邊界，吸引人口流入，帶旺樓市。

　　再加上最近深圳（樓盤）收獲中(zhōng)央大(dà)禮包後，好多朋友都在問我(wǒ)，怎麽布局深圳和周邊的城市，因爲深圳要成爲社會主義的示範區，就意味着未來将會是中(zhōng)國最好的城市，因爲要向國外(wài)證明我(wǒ)們社會主義的優越性，這一(yī)次，粵港澳大(dà)灣區的龍頭變了！

　　不再是香港，而是深圳！

　　以後将會以深圳爲龍頭，帶動周邊城市發展，毫無疑問，所有周邊的城市都将從中(zhōng)獲利，想想就激動啊，發展機會就在眼前，就看你能不能把握住大(dà)方向了。

　　櫻桃向來都喜歡跟大(dà)家說實話(huà)，錢多的就可以買深圳，比如超過上百萬現金的；而資(zī)金在50-100萬之間的就可以買珠海和東莞（樓盤），但東莞限購，操作有點麻煩，所以建議大(dà)家優先買不限購的珠海；低于50萬的投資(zī)者，買惠州（樓盤）和中(zhōng)山（樓盤）。

　　今天重點跟大(dà)家介紹珠海，想買惠州和中(zhōng)山的也可以關注我(wǒ)們，後面很快會發團。

　　最近珠海的利好，可謂是源源不斷，根據媒體(tǐ)最新的消息，橫跨30公裏直達廣東江門的黃茅海跨海通道項目，将于明年開(kāi)工(gōng)建設。這條跨海通道一(yī)旦完工(gōng)，可與港珠澳大(dà)橋的西延線形成一(yī)條對接香港、貫穿珠海、直通江門、輻射粵西的黃金大(dà)通道。另外(wài)，廣州（樓盤）地鐵18号線延長段，從中(zhōng)山到珠海段，也正式開(kāi)始招标了 港珠澳大(dà)橋，珠海正在織一(yī)張很密集的網，未來的能級不可小(xiǎo)觑打通“任督二脈”後，珠海将是這樣的： 目前政府對于房産調控的政策密度是很大(dà)的，各個政府都在根據自己的實際情況慢(màn)慢(màn)的調整樓市政策。而我(wǒ)們要做的，就是抓住政策調整的契機，尋找潛在的機會。明年是珠海建立經濟特區40周年。全國人民都在關注珠海，交通格局的颠覆，帶來千載難逢的發展機會，也帶來新的投資(zī)窗口機遇期。不僅廣東人、外(wài)省人，港澳人士也都在密切關注，在珠海投資(zī)下(xià)注。 要分(fēn)析珠海的闆塊，首先要說的是橫琴。說實話(huà)，很久沒有看到規格和當初陸家嘴一(yī)樣高的片區開(kāi)發了。 　　整個橫琴的土地面積爲106平方公裏，其中(zhōng)住宅僅爲20%，這樣的基調也就決定了，橫琴的開(kāi)發不再是其他地方的挂羊頭賣狗肉的概念式驅動的新區。比如中(zhōng)國鐵建在2017年10月拍下(xià)的一(yī)塊地，整體(tǐ)的出讓條件是非常苛刻的，對拍地後的項目和發展方向做了明确要求，就是總部經濟，且對總投資(zī)額的要求也直接做了最低40億的限定。不僅如此，還對後期交付後的具體(tǐ)運營提出了非常具體(tǐ)的要求，從引入企業的數量和納稅情況，都做了明确的說明。 　　我(wǒ)們确實很少見到政府在拍地時提出如此高且明确的要求的，說明了橫琴真正知(zhī)道自己未來的路是什麽。

　　第二個需要重點說的是香洲。香洲是傳統意義上的老城區，開(kāi)發的比較早，因此配套也比較成熟，該區域大(dà)部分(fēn)新房的均價在3萬多

　　老城區的話(huà)因爲規劃已經确定了，沒什麽大(dà)發展了，因此我(wǒ)們需要重點關注另一(yī)個重點區域，唐家灣。

自身的科研創新條件， 也是由于它得天獨厚的交通優勢。它是廣珠輕軌進入珠海的第一(yī)站，從廣州南(nán)站出發，坐輕軌抵達唐家灣，隻需要36分(fēn)鍾；它離(lí)港珠澳大(dà)橋的接入點并不算遠，從唐家灣乘坐輕軌到拱北(běi)口岸，也隻需要24分(fēn)鍾。更重要的是，未來這裏還是接入深珠通道的地點，從這裏橫跨珠江，和深圳直接連起來，不僅有公路，還有高鐵，目前這一(yī)規劃已經在緊鑼密鼓推進了。

　　接下(xià)來是金灣。

　　對于金灣版塊而言，首先值得肯定的是，他不論現狀還是未來的潛力都會比鬥門要好，未來的機會主要存在于兩個方面：一(yī)是随着各種規劃的逐漸落地，商(shāng)業、學區、産業等資(zī)源将在這裏慢(màn)慢(màn)聚集。二是正在建設中(zhōng)的金海大(dà)橋、洪鶴大(dà)橋在接下(xià)來1-3年陸續通車(chē)，可以大(dà)大(dà)縮短金灣到達主城區和橫琴之間的距離(lí)。金灣去(qù)年版塊内樓盤的整體(tǐ)去(qù)化率達到了36%，是四個版塊裏面去(qù)化率最高的版塊。最根本的原因是金灣的産業越來越完善，吸引到的人才也越來越多。作爲金灣版塊的核心區域，金灣航空新城自然也受到了最多的矚目，房價也是整個金灣片區最高的，差不多在2.5-3萬/㎡。

　　最後說說鬥門。也是最近關注比較多的闆塊。

　　爲啥，理由也很簡單，就是鬥門的價格基數低，最近的漲幅還是比較明顯的，所以有不少朋友開(kāi)始關注這個區域。

圖片來源：世聯行(002285)鬥門在2018年的成交均價在1.5萬左右，不管是供應量還是成交量，都是珠海最大(dà)的區域，占據了74%的比例 圖：2019年第一(yī)季度珠海各版塊新房成交比成交量這麽大(dà)，理由其實非常簡單，就是因爲鬥門前期是整個珠海限購政策首先松綁的地方，所以全國的購買力開(kāi)始注入鬥門。 　　其實珠海最大(dà)的确定性，就是它始終在高層的視野當中(zhōng)，始終在高層的殷切關懷當中(zhōng)。

　　國家領導人四次考察珠海，國内有哪幾個城市擁有這樣的待遇？這種政治确定性，其他城市根本比不上。沖着這一(yī)點，各路資(zī)金一(yī)定會湧向珠海。曆史上，珠海沒法跟香港陸路接壤接受香港輻射，而且得到的政策資(zī)源比深圳少，但是它的房價，還是跑到了平均2萬2，在廣東省内僅次于深圳和廣州。現在，珠海通過港珠澳大(dà)橋，跟香港形成了一(yī)小(xiǎo)時生(shēng)活圈，成爲全中(zhōng)國唯一(yī)一(yī)個能夠同時跟香港、澳門（樓盤）陸路接壤的城市。而且中(zhōng)央給了珠海非常特殊的地位，一(yī)定要把珠海橫琴搞起來。

　　所以如果你抱着中(zhōng)長期持有的心态，珠海完全可以考慮。

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